上海液壓歐力升升降機(jī)形式多樣，種類豐富，通常輔助行走或全自行歐力升升降機(jī)都會(huì)有減速機(jī)，按照傳動(dòng)類型的不同，減速機(jī)可以分為蝸輪蝸桿減速器、諧波減速器、 行星減速器、齒輪減速器四種，在選取時(shí)有哪些技巧呢？下面與大家分享一下。

1.蝸輪蝸桿減速器，具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上；但是一般體積比較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。

2.行星輪減速器，結(jié)構(gòu)比較緊湊，回城間隙小，精度較高，使用壽命長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但是價(jià)格較貴。 減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的 速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

3.諧波減速器 諧波優(yōu)缺點(diǎn)的諧波是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大，精度很高；但是缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊、剛性與件相比較差，輸入轉(zhuǎn)速不能太高。

4.齒輪減速器，具有體積小、傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速器在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案。傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。但是減速器一般對(duì)于安裝方面比較麻煩。

上海液壓歐力升升降機(jī)在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速器的應(yīng)用相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常用的家電、鐘表等等。其應(yīng)用從大應(yīng)力的傳輸工作到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速器的應(yīng)用，切在工業(yè)應(yīng)用上，減速器具有減速及增加轉(zhuǎn)矩的功能。

上海液壓歐力升升降機(jī)因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。